天候は少しずつ悪化し、地面は水分を含んだ雪と氷でツルツルに充ちていた。その坂道を、一台の公共バスが歩むように滑り出す。動きはするが、動き過ぎることは止めたい。そのギリギリの動きを制するのは、一人の運転手だけだった。

ビデオを見てください～

ステアリングは、わずかなミスでも不安定を生じる。ブレーキの続く使用はかえってタイヤの不安定を加速させるし、運転を失敗すれば大事故になる危険もある。

しかし、運転手の知恵はそこであらわれた。それは、止めるための動きではなく、自然に前に進むための技術だった。わずかなステアのアングルを探り、小さくハンドルを動かし、大きな抑えを効かせずに、バスは着実に下りていく。

乗客達は気づいた。

「え、私たち、本当に滑ってたのか…」

その言葉に、運転手は満足そうに笑った。「自分たちの体感が一番大事ですから」。

この日、乗客達は、一人の運転手の知恵と技術がいかに乗客の安全を支えているかを身を以て知ることとなった。

コメント：

ブレーキと冬用タイヤだけは無理なの分かってるのに行く奴がIQ高いわけないだろ。

横滑りさせたんじゃなくて横滑りしたから対応したって感じやね、対向車近くにいなくて良かったね。

バスの前の車が 対向車に危険を知らせるため ハザード焚いて センター走ってるのすごい！

「…彼はブレーキと冬用タイヤだけでは不十分だと分かっていた、そこで、事前にタイヤチェーンを巻いた」のほうがIQ高いのでは？

「何も無くて良かったですね」としか言えません。

現象に対して普通の対応が出来ただけと感じましたが。 対向車やその他の問題が発生しなかったのは幸運でしたね。 そうならない為の運行を期待したいです。

ブレーキと冬用タイヤでは不十分とわかっていたならチェーンとか他の対策出来るし坂を降りきってないし逆走してて安堵どころか対向車来てるしでパーフェクトに真逆のナレーションしてるの草。

実際４ｔトラックでこういう状況になったことあるけど意外とホイールベースが長いおかげかゆっくり滑るから考えながら慎重に対処出来たから何事もなく立て直せた。